結構加固，已漸漸被越來越多的病害結構所采用。隨著時間的不斷推移，越來（lái）越多的建築物由於環（huán）境改變、荷載增加導致耐久性下降、承載力降低，影響結構使用安全而急（jí）需加固處理。結構（gòu）加固中，粘貼鋼板、碳（tàn）纖維複合材具有強度高、對原（yuán）結構擾動（dòng）小的特點，已逐漸成為主流的加固方式。
在各種加固方法中，粘鋼加固相對粘貼（tiē）碳纖維複合材，出現的更早且施工（gōng）經驗豐（fēng）富（fù），但在施工中仍易出現問題，為（wéi）結構安全留下隱患。
施邦提示粘鋼空（kōng）鼓的危（wēi）害
在粘鋼加固中，評定質量好壞的重要因素之一，就是空鼓是（shì）否存在。粘鋼施工（gōng）完畢需進行空鼓檢測，空鼓檢測通過錘擊法或其他方法進行，要求有效粘（zhān）接麵積不應小（xiǎo）於總粘（zhān）貼麵積的95%。當單個空鼓麵積不大於10000平方毫米時，可采用鑽孔注射法充膠修複，而單個空鼓麵（miàn）積大於10000平方毫（háo）米時，應揭（jiē）去重貼並重新檢查驗收。
鋼板與基材間（jiān）出（chū）現空鼓，必然（rán）會導致二者間膠層的不連續。鋼板與基材通過粘鋼膠的作用共同受力工（gōng）作，膠層的缺失會破壞膠層間的應力傳遞，空鼓（gǔ）附近膠層（céng）會形成應力集中，隨著荷載的增加易在應（yīng）力集中附近發生剝離破壞。雖然空鼓可用鑽孔注射法修複，但鋼板鑽孔會進一步破壞鋼板整體性，減小鋼（gāng）板截麵麵積，削弱鋼板（bǎn）承載力。
施邦提出（chū）避免空鼓（gǔ）的措施
空鼓的出現會對粘鋼加固（gù）造成不利影響，應在（zài）粘貼鋼板的過程中采取措施避免。首先，可以從施（shī）工角度保證粘鋼膠能夠形成均勻的膠層（céng）。鋼板粘貼在梁底、板底（dǐ）等平麵位置時，應保證塗抹的膠層中間厚邊緣薄；在（zài）柱、牆等構件上采用豎（shù）向粘貼的形式時，應保證膠層上厚下薄。這兩種粘貼方式能夠保證鋼板在後（hòu）期施加（jiā）固化應力的過（guò）程中，膠體能夠（gòu）形成均勻的厚度，減少空鼓出現的可能。
另一方麵，粘鋼加固中的用膠量不（bú）足也會導致空鼓的出現。規範中要求粘鋼加（jiā）固粘貼後的（de）膠層平均厚度為2mm-3mm，如果不考慮損耗，理論上每平米鋼板用膠量為1×0.003=0.003立方米，那麽是否意味著每平方米鋼板用0.003立方米的粘鋼（gāng）膠就能滿足需求呢？
事實上並非如（rú）此，在（zài）規範中提到（dào）的厚度，是對鋼板施加固（gù）化壓力後（hòu）的膠層厚度。膠層在受到固化壓力的（de）作用下，會發生壓縮（suō），若未施加固化壓（yā）力，僅靠人工塗抹，膠層很容易出現薄（báo）厚不均的情況，膠層過薄易導（dǎo）致空鼓產生。因此實際施工時，應在塗抹膠層的過程中適當增加膠層的厚度，以保證在施加固化壓（yā）力時膠層厚度平均且連續，避免空鼓的出現（xiàn）。
由此可見，膠（jiāo）層的（de）厚度，對粘鋼加固（gù）的質量存在直接關聯。然而，膠層厚度的增加（jiā），勢必會對成本有一定的（de）影（yǐng）響，合理控製厚度、減少成本將成為新的考慮方（fāng）向。xk8100星空传媒可以從避免材料浪費與采用密度低、質量輕的粘鋼膠的角度來節（jiē）約成本（běn）。
