一般隧道采用直壁拱頂（dǐng）結構，半穹頂結構受力不應破壞。所以一般情況下不需要加固，除（chú）非施工質量（liàng）不（bú）達標，存在施工質量問題。 如果是這種情況，碳纖（xiān）維布加固作用不大，如果（guǒ）隧道淨空較大，有二次（cì）襯砌加固（gù）空間，則采用二次襯砌加固（gù）。

  對於直壁，如果有任何損壞，可以用碳纖維加固。經設（shè）計、監理（lǐ）、甲方等相關單位確認後，找專（zhuān）業施工隊施工。千萬不要找（zhǎo）不懂碳纖維加固的（de）人，尤其是不懂加固的施工隊，那會帶來更多的麻煩。

  如果隧道采用矩形橫截麵而不是直壁拱頂結構，那麽你的（de）隧道頂部可能（néng）也需要加固，而這種加固也可以用碳纖維加固。

  無論采用何種結構形式（shì），隧道的一部分破損，采用何種加固方式，對（duì）於地下工（gōng）程來（lái）說，加固處（chù）理隻能局限於內部處理，一般沒有辦法處理隧（suì）道的外麵。那麽就會帶來（lái）新的問題，那就是（shì）防水的問題。 當修複工（gōng）程（chéng）開裂損壞或存在施工質量問題時，沒有很好（hǎo）的方法將地下水堵住，保證地下水不（bú）滲入隧道內，因為地下水對隧道內的水壓太大，所以 如（rú）果要在隧道內部（bù）進行碳纖維加固，也將（jiāng）是施工中的難題。

  對於地下工程，出現（xiàn）問（wèn）題時，一（yī）般情況下首先考慮的還是采取第二層覆（fù）蓋。 當（dāng）然，必須是在結構安全的情況下。如果結構本身不安全，必須（xū）先用結構碳纖維加固，使結構安全。第二（èr）層覆蓋後，第二層覆蓋與（yǔ）第一層覆蓋之間可采取排（pái）水措施，以保證隧道內部的安全和（hé）正常使用。