粘貼纖維複合材提高（gāo）結構承載（zǎi）力與耐久性，已成為結構加固的常用方法之一。工程結構加固用纖維複合材，包括碳纖維、玻璃纖（xiān）維（wéi）以及芳綸纖維。三種纖維中，碳纖維複合材具備較（jiào）高的（de）強度與成熟的生產工藝，在結（jié）構加固中用途最廣泛。碳（tàn）纖維複合材在加（jiā）固時僅可承受拉應力作用，因此可用於混（hún）凝土結構的受彎、受壓、軸心受壓、大偏心受壓與（yǔ）受拉構（gòu）件的加固（gù）中。各種結構加固後承載力的提升幅度，都與碳纖維（wéi）複合材的用量（liàng）有直接關聯。

碳纖維加固的計算
針對（duì）於不同的加固需求，存在不同的加固計算方式。例如受彎構件正截麵加固計算通過平衡公式，利用加固設計彎矩來（lái）推出所需碳纖維複合材的截麵麵積，類似於計算鋼筋混凝土結構中（zhōng）的鋼（gāng）筋截麵麵（miàn）積。受壓構件、受拉構件都（dōu）存在相應的計（jì）算公式，可根據具體情況進行采用。需（xū）要注意的是，在設計計算中碳纖（xiān）維複合材的強度設計值是在碳纖維複合材強度標準值（例如I級（jí）碳纖維布為3400MPa）之上（shàng）除以各項係數得出，而不是直接將標準值應用於（yú）加固設計計算中（zhōng）。

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碳（tàn）纖維布的區別
規範（fàn）中對碳纖維布按照性能高低分為三個等級，從抗（kàng）拉強度來看，I級與II級（jí）碳纖維布抗拉強度用標準值（zhí）來衡量，而III級碳纖維布（bù）整體強度相差較大，因此采用平均值的形式體現，不利於結構（gòu）加固。在（zài）實際應（yīng）用（yòng）中（zhōng），I、II級碳纖維布還存在不同克重與厚（hòu）度之分，雖（suī）然在抗拉強度等性能方麵數值相同，但實際加固效果是存在差距的。

上海施（shī）邦同等級的碳纖維布，克重為300g與200g的理論厚度分別為0.167mm與0.111mm，相當於粘鋼加固中型號相同，厚度不同的兩塊鋼板。而結構加固不僅與材料強度有關，還與材（cái）料的截麵麵積有直接關聯。對一般構件來說，同為100mm寬的I級碳纖維布（bù），在（zài）受彎構件（jiàn）正截麵計算中，能夠提（tí）供的力（lì）要相差（0.167-0.111）×100×2300=12880N，因此在（zài）實（shí）際選用時，需根據具體（tǐ）加固需求來選（xuǎn）擇（zé）碳布克重。

多層碳布的運用
由於單（dān）層碳纖維布厚度較低，有效截麵較小，因（yīn）此即便其強度高，也難免會出現承載力提升幅度（dù）不符合要求的情況。當實際計算得出碳纖維截麵麵積大於單條碳纖維布能提供的截麵麵積時，可采取粘貼多（duō）層碳布的方式進行加固，多層碳布粘貼時需要注意連續性，避免時間過長影響膠（jiāo）體的浸漬粘貼效果。

另一方麵（miàn），碳纖維布強度發揮需要與（yǔ）混（hún）凝土結構共同工作，而隨著碳（tàn）纖維布層數的增多，錨固措（cuò）施將變得難以保證，易發生剝離破壞，因此碳纖維（wéi）布的粘貼層數不宜超過4層。當設計計算求得截麵麵積高於4層碳布的截麵麵積時，可以考慮采用碳纖維板進行加固（gù），碳纖（xiān）維板在加固中起到的作用相當於4-8層碳布，能（néng）令受彎構件（jiàn）承受更高的荷載。

綜上（shàng）所（suǒ）述（shù），碳纖維複合材（cái）的選擇，與結構強度提升幅度有直接的（de）關聯。在工程加固中，若不結合現場（chǎng）情況（kuàng）盲目選用低級碳布，易導致結構加固效果（guǒ）不合使用要（yào）求，留下安全隱患甚至（zhì）造成結構破壞，因此，在結構加固中，要重視原結（jié）構的狀況與材料的選擇，杜絕（jué）事故的發生。