粘鋼加固是將鋼板采用高性能的（de）環氧類粘接劑粘（zhān）接於混凝土構件的表麵，使鋼板與混凝土形成統一的整體，利用鋼板良好（hǎo）的抗拉強度達到增強構（gòu）件承載能力及剛度的目的。粘鋼加固也是一種（zhǒng）常見的加固技術，由於（yú）其施工快捷、堅固耐用、靈活多樣並且具（jù）有良好的經濟價值得到（dào）了廣泛的應用（yòng）。

在粘鋼過程（chéng）中需要植一些錨（máo）栓，這些錨栓在壓力注膠粘鋼和塗布粘鋼時起到的作用還是有所區（qū）別的。壓力注（zhù）膠（jiāo）粘鋼，這些錨栓隻（zhī）起到（dào）固（gù）定鋼板（bǎn）的作用，在固定鋼板時要注意（yì）錨（máo）栓不要擰太緊，需要保證鋼板與被（bèi）加固構件之間有（yǒu）一個2-3mm的暢通縫隙，以備壓住膠液。塗布粘鋼時錨栓不僅起到（dào）臨時固定（dìng）的作用，還會（huì）起到加壓的作用，以保證（zhèng）膠體均勻有效的將鋼板與被加固構件粘接。錨栓在粘（zhān）鋼過程中起到的作用還是非常大的，所以在（zài）選（xuǎn）用和布置都是有很嚴格要求的。
 

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首先錨栓（shuān）應采用上海施邦化學錨栓，不得采用膨脹螺栓。因為膨脹螺栓受（shòu）力不（bú）穩定，如果（guǒ）在（zài）粘鋼膠沒有完全固化的（de）情（qíng）況下，膨脹螺栓出現受（shòu）力失效的情況會導致該錨栓（shuān）附（fù）近位置（zhì）出現空鼓現象。
 
然後要求錨栓不（bú）應大於M10。很多（duō）人（rén）會認為錨栓直徑越大，起到（dào）的錨固作（zuò）用會越（yuè）大。其實這（zhè）句話本身並沒有錯，而是在粘鋼時，錨栓起到的主（zhǔ）要作用是臨時固定和臨時加壓，所以根本不需（xū）要多大的錨固力，如果錨栓太大，反而會需要在鋼（gāng）板上和（hé）被加固構件（jiàn）上開較大（dà）的螺栓孔，在鋼板上開孔太大會減小鋼板的受力（lì）截麵積，削弱鋼板受力，被加固構件開（kāi）孔（kǒng）太大（dà）會破壞原有構件。
 
同理錨栓間距也不應太小，規範規定錨栓的邊（biān）距和間距分別不小（xiǎo）於60mm和250mm。而（ér）在錨栓起加壓作用時，間距也不（bú）應大於500mm，故在粘鋼（gāng）加固時錨栓距離控製在250mm-500mm時比（bǐ）較合理的。需要重點強調一點的是在任何情況（kuàng）下都不（bú）得考慮錨栓參與膠（jiāo）層的受力。
 
在粘鋼過程中，看似一個小小的錨（máo）栓，如果布置不合理也會影響到整個加固（gù）效果，所以在進行加固時不管是施工單位還是（shì）材料（liào）供應商一定要找一（yī）些專業的合作單位，像上海施邦這樣的合作（zuò）單（dān）位，才（cái）能保證加固效果得到保（bǎo）證。