目前，隨著我國公路、鐵路以及城市建設事業的發展，不少橋梁由於施工質量和橋梁設計等方麵（miàn）的原因，造成一些橋梁（liáng）未老先衰，嚴（yán）重影響橋梁的正常使用功能，使橋梁的檢（jiǎn）測與加固成（chéng）為必要。因此，為了結（jié）構安全著想，近些年來舊橋加固工程呈快速（sù）增長態勢。

橋梁（liáng）加固分為主動加固與被動（dòng）加固，如體外預應力加固、在結構的受拉粘區粘貼鋼板或增設鋼（gāng）結構支撐等（děng）等，今天施邦和大家談談粘貼碳纖維板加固橋梁該如何控製施工質量及加固效果。

隨著（zhe）建築材料的不斷發展，碳纖維材料在工程領（lǐng）域（yù）的應用越來越廣泛，粘貼碳纖維板加固混凝土構件逐步取代粘鋼（gāng）加固，使的加固技術（shù）發生了顯著的改（gǎi）變。以碳纖維板加固（gù）橋梁為例（lì），橋梁屬於受彎構件，而碳纖維板加（jiā）固（gù）鋼筋混凝土受彎構（gòu）件，是通過將碳纖維板粘貼與（yǔ）構件的受拉（lā）區（qū）域，代替或（huò）補充鋼筋的受拉性（xìng）能，從而提高構件的抗彎承載力。粘貼（tiē）碳纖維板後，在構件受拉區混凝（níng）土開裂前，碳纖（xiān）維板應變很小；在（zài）鋼筋達到屈服之後，混凝土受力較大，碳纖維板開（kāi）始發揮作（zuò）用，與混凝土構件（jiàn）共同受力，從而（ér）提高混凝土的抗彎能力。

>>>點擊在線谘詢上海施邦（bāng）碳纖維板報價

施工質量控製：
碳纖維板與混凝土構件（jiàn）之（zhī）間的粘結質（zhì）量（liàng）可用錘擊法或者其它有效的檢測方法進行檢測，確保（bǎo）碳纖維板與混凝土的有效粘結麵積不（bú）小於總粘貼麵積的95%；其次（cì）是粘貼碳纖維板得膠層厚度要嚴格控製，對於碳纖維板來說，其粘貼完成後膠層厚度不應小（xiǎo）於2±0.3mm，檢查方法為每條碳纖維板至少選擇兩處進行（háng）檢查（選擇部位應為膠層最薄與最（zuì）厚處）。

加固工藝（yì）要點：
1、定位放（fàng）線並對混凝土粘貼麵處理及修補，首先使用角磨機打磨除去1~2mm厚表層，打磨完畢後用壓縮空氣吹淨浮灰，最後用脫脂棉布沾丙酮才是表麵待完全（quán）幹燥之後對（duì）其進行表麵修補，等待下一道工序的進行；

2、配置並塗抹浸漬膠，不（bú）同廠家結構膠會（huì）有所不同，以上海施邦碳纖維板（bǎn）浸漬膠（jiāo）為（wéi）例，上海（hǎi）施邦浸（jìn）漬膠分為A、B兩個組分，取淨容器和（hé）電（diàn）子秤按說明書將浸漬膠進行配比混合，注意在進行混合時應沿著一個方向進行混合，現用現配；在碳（tàn）纖維板上麵塗抹浸漬膠時，應保證浸漬膠厚度達到3~5mm，並（bìng）且中（zhōng）間厚兩邊薄，保證在粘（zhān）貼碳纖維布是膠體（tǐ）能夠完全覆蓋碳板（bǎn）並在碳板兩側有少（shǎo）量溢出；

3、粘貼完（wán）碳纖維板後，應對碳纖維板進行臨時支撐（24小時後方可拆除），因為結構膠需要一定的時間才能達到它的使用強度，在未達到強度之前（qián），因為重力的原因，或許會導致碳纖（xiān）維板（bǎn）於混凝土構件產（chǎn）生剝離，使的其（qí）有效粘貼麵積不足影響加固（gù）效果。

總的來（lái）說，碳纖維板加（jiā）固技術是一種新型加固加固，隻有製（zhì）選用合格的產品並嚴格控製施工工藝，才能達到給結構加（jiā）固補強的效果！