隨著國民經濟的發展（zhǎn），各地區新建公(鐵)路越來越多（duō），隧道工程所占的比例逐步增大。在隧道使（shǐ）用（yòng）中，隧道周圍的土體結構變（biàn）化會（huì）引起隧道受（shòu）力變化（huà），更為嚴（yán）重的（de）會（huì）隧道受損，這種情況較多地發（fā）生在地鐵（tiě）隧道使用中。

在處理隧道的（de）多種質量問題時，施工師傅（fù）也需要重點做到一（yī）點，就是務必要選對加固材料，如果能夠選（xuǎn）擇到針對性表現更強的加固材料對隧道的問題位置進行補強施工，完工之（zhī）後所取得的整體施（shī）工質量等級也更容易通過驗收這（zhè）一環節。小邦今天為您推薦一（yī）款適合軌道交通專（zhuān）用（yòng）的植筋膠。

施邦SHB-613軌道交通專用植（zhí）筋膠

SHB-613軌道交通專用植筋膠采用改（gǎi）性環氧樹脂，不含任何溶劑，安（ān）全無毒。可在較寬溫度範（fàn）圍內施工，無沉澱，施工簡便。有工藝性能好，耐酸堿，耐老化性（xìng）能好（hǎo），低潮濕靈敏度，收縮性小（xiǎo）等特點。

可適用於各種（zhǒng）軌道交通項（xiàng）目、新（xīn）建混凝土未預埋鋼筋的種植或加固改造工程（chéng）中，螺杆及鋼筋在基材中的種植生根以及各種設備、管線安裝、幕牆支（zhī）架固定。

使用方法

施工步驟

由於地鐵建設涉及（jí）到地下地質層，地質層情況複雜多變，這極大程度上影響了地鐵的施工，而且地上建築物對於地鐵建設也有著一定（dìng）影響。由於地鐵行駛在隧道（dào）內，一旦隧道出現問題，其將危害到地鐵內人員的人身安全。因此，在使用植筋膠進行（háng）地鐵（tiě）加固時（shí）要嚴格按照施（shī）工（gōng）工藝操（cāo）作（zuò）保證施工質量，在施工時尤其注意以（yǐ）下幾點：

1. 施工前先將最初（chū）的膠擠（jǐ）出舍棄，直至膠液色澤均勻無氣泡再使（shǐ）用。

2. 安裝前必須徹底清孔，保證孔內幹淨（jìng），孔內膠體（tǐ）須飽滿。

3. 鋼筋插入時，須慢慢（màn）轉動植入。

4.確保膠體完（wán）全固化的時間保持在10分鍾以上，在膠體未固化前請不要觸動錨固件。

5.冬季施工時（shí）可將膠管置於40℃左右（yòu）的溫水或暖房中預熱，便於擠膠。