隨著國民經濟的（de）發展，各地區新建公(鐵)路越（yuè）來越多，隧道工程所占的比例逐步增大。在隧道使用中，隧道周圍的土體（tǐ）結構變化會引起隧道受力變化，更為嚴重的會隧道受損，這種情況較多地發生在地鐵隧（suì）道使用中。

在處理隧道的多種質量問題時（shí），施工師（shī）傅也需要重點（diǎn）做到一點，就是務必要選（xuǎn）對加固材料，如果能夠選擇到針對性表（biǎo）現更強的加固材料對隧道的問題位置進行補強施工（gōng），完工之後所取得的整體（tǐ）施工質量等級也更容易通過（guò）驗收（shōu）這一環節（jiē）。小邦今天為您推薦一款適合軌道交通專用的植筋膠。

施邦SHB-613軌道交（jiāo）通（tōng）專用植筋膠（jiāo）

它采用改性環氧樹脂（zhī），不含（hán）任何溶劑，安全無毒（dú）。可在較寬溫（wēn）度範（fàn）圍內施工，無沉澱，施工簡便。有工藝性能好（hǎo），耐酸堿，耐老（lǎo）化性能好，低潮濕靈敏度（dù），收縮性小等特點。

可適用於各種軌道交通項目、新建混凝土未預埋鋼筋的種植;或適用於加固改造工程中，螺杆及鋼筋在基材中（zhōng）的種植生根（gēn）以及各種設備（bèi）、管線安裝（zhuāng）、幕（mù）牆支架固定。

使（shǐ）用方法（fǎ）

施工步驟

由於地鐵建（jiàn）設涉及到地下地質（zhì）層，地質層情況複雜多變，這極大程度上影（yǐng）響了（le）地鐵的（de）施工，而且地上建（jiàn）築（zhù）物對於地鐵建設也有著一定影響。由於地鐵行駛在隧道內，一旦隧道出現問（wèn）題（tí），其將危害到（dào）地鐵內人員的人身安全。因此，在使用植筋膠進行地鐵加固時要嚴格按照施工工藝操作保證施工質量，在施工時尤（yóu）其注意以下幾點：

1. 施工前先（xiān）將最初擠出的膠舍棄，直至膠液色澤均勻一致再使用。

2. 安裝前必須徹底清孔，保證孔內幹淨，孔內膠體須飽滿。

3. 鋼筋插入時，須慢（màn）慢轉動植入。

4.確保膠體完全固化的時間保持在10分鍾（zhōng）以上，在膠體未固化前請不（bú）要觸動錨固件。

5.冬季施工時可將膠管置於40℃左右的溫水或暖房中預熱，便於擠膠。