隨著社（shè）會經濟的進步（bù）和交通事業的繁榮，公路運（yùn）輸行業也迎來了發展的黃金時期。路橋一直以來在公路運輸事業中占據著重大地位，近年來所發揮出的社會經（jīng）濟效益日益突出，已成為當（dāng）前城市道理工程施工建設的（de）重中之重。然而，在當前的橋梁工程項目（mù）中，由於其施工難度大、施工工藝精確度要求高、施工質量控製要求嚴格（gé），這就給工程施工帶（dài）來（lái）了一（yī）定難（nán）題，同時也（yě）容易出現各種質量隱患。橋梁加固作（zuò）為（wéi）橋梁質量的保證基礎，如何在社會飛速發展的今天做好這一施工深受著人們的重視，我（wǒ）們也（yě）有必要對其施工進（jìn）行研究。

　　一、已通（tōng）車的橋梁會造成交通（tōng）幹擾

　　對於已經通車的橋梁而言，為了滿（mǎn）足當地的交通運輸需求，每天都會承載無數的車輛。這類橋梁一旦出現質量問題，如果在第一時間封閉線（xiàn）路對其進（jìn）行施工（gōng）的話，會造成交通幹擾，也會直接影響（xiǎng）到周邊（biān）交通線路的正常通行，造成周邊的交通線路車輛擁擠和堵塞。

　　在對這類橋梁加固時（shí），最好選（xuǎn）擇（zé）在夜（yè）間車流量較少的時間段對其加固施工，如果可行的話，為了保證（zhèng）線（xiàn）路車（chē）輛的正常運行，可以封閉半邊橋梁，另外半邊橋梁正常通車（chē）。

　　二、橋（qiáo）梁結構的（de）限製

　　建築技術（shù）每年都在不斷（duàn）的發展，每年新建的市（shì）政橋梁的（de）內部結構也（yě）在千變萬化，有些（xiē）橋梁已經存在使用十幾年（nián）了，這類橋（qiáo）梁存在（zài）的問題較多，如果再不對其進行加固維護，很有可能會變成危橋。對於已經建造十幾年的市政橋梁（liáng）進行加固（gù）維修時，由於設計理念（niàn），使用的施工（gōng）材料等方麵都和現在建造的橋梁存在本質的區別，橋（qiáo）梁（liáng）的內部結構更不（bú）能輕易改動，所以說，對於這些（xiē）已建多年的橋梁，想要對其進行加固維修，確實存在一定的技術局限性。

　　三（sān）、加固施工難度較大

　　正在向（xiàng）危橋轉（zhuǎn）變的橋梁，大多數都是年久失修的，這類向危橋逐漸發展的老舊（jiù）橋梁（liáng），如果不能及時對其加固，要（yào）不了多久，就會徹徹底底變（biàn）成一座危橋。這類橋梁在加固施（shī）工時，難（nán）度較（jiào）大，而且存在的危險係數較高，在加固施工的過程中，要多方麵注意的。另外，有些橋梁是多年前建造的，這類橋梁（liáng）的（de）施工圖紙、設計圖紙、施工記錄、施（shī）工檔案等重要資料可能已經無法找到，對於施工單位來說，無法對這些橋梁有更深（shēn）刻的了解。這些原因，都會對這類危橋的實際加固造成難度。

　　橋（qiáo）梁加固的（de）原因包括耐久性差、老化、設計不當或施工質量差。橋（qiáo）梁加固（gù）後，可以延長橋（qiáo）梁的使用壽命，用少量的資金投入，既能（néng）滿足交通量的需求，又能緩解橋梁投資的集（jí）中，防止和避免因橋梁倒塌造成（chéng）的人員和財產損（sǔn）失。